10. nap: Col du Mont-Cenis (2084m) - Lanslevillard (1326m) - Col de la Madelaine (1746m) - Col de l'Iseran (2764m)

9 körül ébredtem a hotelben, a reggeli illata sündörgött fel az emeletre. Nem kell olyan nagy épületet elképzelni, kb. akkora mint két családi ház - 12 szoba van. Amúgy egy család üzemelteti :-) 9 és 10 között kimentem hegyet mászni és fotózgatni. A hotel egy sziklaszegélyen állt, innen gyönyörűen le lehetett látni a mélybe, és a szerpentinekre, ahol feljöttem. Nagyon szép volt a táj, jól esett megpihenni itt 2000 méteren. Ezután bementem reggelizni, a család nagyobbik lánya már előkészítette nekem a reggelit, és megmutatta az asztalom, ami tele volt finomságokkal: croissant hegyek, müzli, méz, lekvár, nutella, forró tej, kakaó, narancslé, joghurt. Egyszóval minden, ami egy jó reggelihez kell :-) Bemajszoltam mindent, amit láttam, kellett az energia. Összepakolás után, kb. fél 11-kor sikerült elindulni, 1 óra mászás és fotózás után értem fela Col du Mont-Cénis csúcsára, 2084 méterre, ahol egy gyönyörű, gáttal védett gleccsertó várt. Nem győztem fényképezni :-)

Innen zúzós lejtmenet jött Lanslevillardig (1326m), miközben egy nagyon mély völgy és óriási havas hegycsúcsok bukkantak elő a fenyvesek közül, nyugatról. Lefelé találkoztam kalandtársakkal, egy mexikói sráccal, aki ujjongva integetett, meg egy szőke leányzóval, aki egyedűl tekert fel nagy csomagjával. Kitartás nekik! A vad lejtmenetben 20 percen belül kétszer is defektet kaptam... Ki lehet számolni, hogy ez mennyire volt szívás, ugyanis egy belsőm maradt... Nem volt mit tenni, ragasztani kellett, több mint egy órát álltam a két kerékcserének köszönhetően, és az egyik gumileszedőt is sikerült eltörni.. Nagy nehezen leértem Lanslevillardba (1326m) , ahol az Intersportban gyorsan vettem is két belsőt, meg gumileszedőt. Ezekben a falvakban előb találsz sportáruházat, mint élelmiszerboltot.. vicces :D A helyi Spar (és minden más üzlet persze 13 és 15 óra között zárva volt. Utolsó kajatartalékaimat felélve vettem célba a következő falut, Bessans-t. Itt három, angolul nem tudó franciával activity-ztem össze, hogy merre van az élelmiszerbolt, ugyanis a falut 2x körbejárva sem találtam azt.. Alaposan bevásároltam, vettem kenyeret, szalámit, sonkát, szalonnát, virslit, sajtot, vajat, paradicsomot, banánt, csokit, ásványvizet. Folytattam a gurulást, egészen Bonneval-sur-Arc-ig, ahol ~1700 méteren kezdődött a mászás a Col de l'iseran csúcsáig (2770m). Fent kb. az égben kígyóztak a szerpentinek, brutálisan magasan. A magasság ellenére ez egy fokkal könnyebb lesz, mert legutóbb 500-ról másztam fel 2100-ra, itt "csak" 1000 méter szintkülönbség van. 

Közben szépen leresztett az első gumi, következett a harmadik kerékcsere a napon. Ez már gyorsan ment, vadiúj belsőt tettem be. Folytatva a mászást, félelmetesen magasra kerültem, alig mertem lenézni a szerpentinről, ahol oldalt nem is volt védőfal :-/  Zenét is hallgattam ATB - Distant Earth című legújabb (2011-es) albumát, ezen belül is a pörgősebb számokat, így már mindjárt jobban ment a küzdelem. A szokásos 7-8 km/h helyett 10-zel hasítottam, egyre feljebb és feljebb, miközben újabb havas hegycsúcsok és zord sziklavonulatok kerültek elő. Egyre meredekebben vitt az út a kövek között, alig tudtam gurulni. Már elég későre járt, fél 8 körül a nap elköszönt és a szemközt tornyosuló hegy alá bukott. 2405 méteren úgy döntöttem, elég lesz, mivel hideg is lett és elkezdett sötétedni. Felkapaszkodtam, a hegy oldalába, és egy viszonylag sík terepen sátrat állítottam a fűben. Felkészültem a hidegre is = 4 nadrág, 3 zokni, 4 póló, 1 pulcsi,1 hálózsák és egy takaró társaságában vártam a hajnali hideget. A naplemente gyönyörűen bevilágította a szemben fekvő hó borította hegycsúcsokat, ezt már a sátorból örökítettem meg.A megtett táv elég szerényre sikeredett főleg a mai nehézségek miatt, holnap (szerdán) viszont a csúcs meghódítása után hosszú lejtmenet lesz, ahol be tudom hozni a lemaradást. Amúgy 800 km-nél járok! :-) Folyt. köv.

47km (190km hegymenet vár még)
3 óra 50 perc
átlag: 12,2 km/h
max: 56,9 km/h

Location : Chemin de la Vanoise, Parc National de la Vanoise, 73150 Val-D'Isère,

9. nap - Briancon - Montgenévre (1860m) - Susa (517m) - Col d. Mont-Cenis (2084m)

Hétfő hajnalban csípős hideg költözött a völgybe, elkezdtem komolyan fázni, felkapkodtam minden ruhámat, amit találtam. Reggel 8 körül pattantam ki a sátorból, vacogva sürgettem a napot, hogy bukjon át végre a szemközti, hegyen, és melegítse fel a párás rétet. Ez fél 9 körül össze is jött, én pedig ennek örömére összepakoltam.  Még egy órát fotózkodtam / rohangásztam a réten, később ez az 1 óra eléggé hiányzott... 10 körül indultam el,először egy 1860-as hegyecske következett.. Ámulva lestem felfelé, hogy milyen magasra kell felmászni, elég rövid távon, elég magasra.. szóval a meredekségre nem volt panasz :D A hágóút a Tour de France idei szakaszai között szerepelt, így még látszódtak az útra festett / mázolt / karcolt szurkolói biztatások, néhol az egész sáv tele volt :-) Hangulatos volt így feltekerni, pláne, hogy 'Thomas' feliratok is szerepeltek az aszfalton :-) ( Thomas Voeckler a franciák bringás hőse, aki bár lemaradt a dobogóról, idén többször vezette a Tourt és viselte a sárga trikót) Egész könnyedén kb. dél körül feljutottam a csúcsra, 1860 méterre, Montgenévre városába, ami talán inkább falu, olyan kicsi. Sokan jöttek golfozni, meg kirándulni, páran kérdezték is, hogy honnan hová tartok, 'nice trip' volt a reakció :-)

Az első hegy után hatalmas zúzás következett, kb. 40 km lejtmenet a völgyben, néhol meglehetősen erős szembeszéllel. Egészen Susáig (516m) ereszkedtem, a masszív sziklák, nyitott alagutak és kanyargós szerpentinek között. Susa egy csendes kis falu a patak partján, furulyázó bácsival és rekkenő hőséggel.. Bevásároltam, vettem két tábla csokit - kellett a kalória, ugyanis komoly mászás előtt álltam. 

Dupla annyit kellett talicskázni, mint délelőttt, egészen 2084 méterre. Olyan meleg lett, hogy kapkodtam rendesen a levegőt, ömlött rólam a víz. Rögtön az elején, kb. 800 méteren fura hangra letten figyelmes, először azt hittem az agydinamóval van valami gàz... de nem, defektet kaptam. Gyors kerékcsere + pumpálás.. mérgemben behajítottam a patakba a belsőt, de gyorsan rájöttem, hogy ez böszmeség volt, mivel egy darab gumim maradt a négyből, így egy ragasztott belső életmentő lehet... gyorsan ki is halásztam :-) Ezután vadabbnál vadabb emelkedők jöttek, a nap szerencsére elbújt a hegy mögött, én meg közben az izgalomban felfaltam az összes kajámat (= csoki, alma, barack, sajt, szalámis szenya + dupla adag táplálékkiegészítőt is toltam) Közben a felhők is gyűltek, zord tájat varázsolva a sziklákkal és fenyvesekkel dúsított hegyoldalból. Már ment le a nap, amikor a célegyenes szerpentinjeit gyűrtem, és egy 6 emeletes kacskaringón kapaszkodtam fel 2000 méterre, a felhők közé. Kb. utolsó leheletemmel koptattam Col du Mont-Cénis sziklás útjait. Annyira nem volt bizalomgerjesztő a táj, köd kúszott le a hágóra és az itt fekvő kis tóra, miközben elég hideg is lett. A sátrazás megint vacogós lett volna, így hotel mellett döntöttem. Találtam is egy egycsillagosat (Hotel Gran Scala Mt. Cenis*), egy szobával, reggelivel, 35 euróért. Baráti. Barátibb legalábbis mint kint a szabadban éjjel, 2 ezer méteren... Jót fürödtem, és befészkeltem magam a szobába, plusz természetesen rácuppantam a konnektorokra :P Az ágy nagyon puha :-) Holnap (kedden) jön a Col de l'Iseran (2764m), na az nem lesz semmi.. ilyen magssan még nem jártam. Remélem, megmarad a jó kondim, bár ehhez kicsit több kell majd.. Meglátjuk :-)

78 km
5 óra 42 perc
átlag 13,6 km/h
max 56,2 km/h

Location : Rue du Vieux Moulin, Parc National de la Vanoise, 73480 Lanslevillard,

7-8. nap: Cannes - Marseille - Gap - Briancon

Megint úgy sikerült felállítanom a sátrat, hogy már korán reggel tűző nap perzselte az oldalát :D Kinéztem, hogy mi újság, erre három ló kacsintott vissza a réten, tőlem 50 méterre, és egy ház is előbukkant a közelben. (szóval annyira nem sikerült elrejtőzni :-) Gyors összecuccolás után visszagurultam Cannes-ba, ez 11 km-be került.. beugrottam a pályaudvarra, kitalálni és intézni az út folytatását. Északra a hegyekbe nem volt közvetlen járat, így Marseille felé nézelődtem. Nagyjából össze is raktam a tervet, Briancon lett a végállomás. Nem volt szívem még búcsút venni a tengertől, így vasárnap reggelre vettem jegyet (50 euro). Ezután szétnéztem a városban: egy gyors piac, 1 kiló gyümölcs, csipsz, fagyi, netcafé útvonaltervezéssel és hóközi számlabefizetéssel :D Miután ezeket letudtam, kora délután célba vettem a partot egy kis strandolásért. Újabb 10 km jött, mire találtam olyan helyet, ahol át lehetett öltözni + volt értékmegőrzés is. 3 órán át fürödtem a tengerben, fejeseket ugráltam :D fotózgattam, blogot írtam, ebédeltem, ... hamar elszaladt a délután.. :) Nagyon jó időt fogtam ki, gyakorlatilag kánikula volt egész nap. Ismét visszagurultam Cannes-ba egy kis esti fotózgatás és naplóírás kedvéért. A naplemente gyönyörűen bevilágította a kikötőt, miközben a város lassan esti fényekbe burkolózott, a pálmafák is nyugovóra tértek. Én is így tettem, visszalovagoltam az előző este jól bevált "szállásomra", és készülődtem a reggeli indulásra...

Vasárnap 9-kor startolt a vonatom Marseille-be, majd onnan átszállással Brianconba. Fura bringás fazonokkal kerültem össze az úton. Egy fizikus külsejű srác kb. egy órán át fagatott az agydinamós töltés és a gps működéséről... mintha sosem látott volna gps-t.. megkérdezte, hogy mekkora a térkép méretaránya OMG :D (amennyire belezoomolsz.. a zoom fogalmát sem értette először) A másik öregebb tag 1 hétre levitte a családját (feleség + gyerek) a tengerpartra, ő meg addig otthagyta őket, és elment bringatúrázni. Azt mondta, hogy utálja a tengerpartot meg a strandot, neki a csak a bringázás jelenti a nyaralást.. remélem én nem leszek ilyen :D Amikor éppen nem a bicajosokkal trécseltem, akkor ők ketten üvöltve beszélgettek a nemrég befejeződött Tour de France eseményeiről, úgy, hogy bár nem tudok franciául, de a nagy részét értettem :D Marseille pályaudvarán 11-től egy órát vártam a csatlakozásra.

Egész jó kis vonatot fogtam ki, ráadásul konnektorom is volt, így fel tudtam tölteni a kütyüket. Délután 5-re értem be Brianconba, közben netezgettem, blogot írtam, megterveztem az út hátralévő részét, nem lesz egyszerű :D 320 km vad hegymenet következik Briancon és a svájci Martigny között, hat 2000 méter fölötti hágóval, melyből kettő 2500 méteren túl is kandikál :-) Ennyit még sosem mentem egyszerre, izgalmas lesz.. szerencsére pont ugyanannyi lejtmenet lesz, mint emelkedő. Max. 4 napom van a mókára, ez napi min. 80 km-t jelent, korai keléssel. Feldkirchbe (Vaduztól északra) mindenképp el kell jutnom vasárnap éjfélig.. ekkor indul a vonatom vissza Bp.-re. Meglátjuk, hogy alakul :-) Most jó erőben érzem magam, de a térdemről nem szabad megfeledkezni (már nem fáj, de érzem, hogy nyikorog... drogom még van :P) Már bele is kóstoltam az Alpokba amúgy, érkezés után 1300 méterre kellett feltalicskázni. Most egy óriási mezőn sátorozom egy hegyoldalban, 7 km-re Briancon-tól. Holnap reggel kezdődik a második felvonás, szurkoljatok!! ;)

63 km*

4 óra 41 perc

átlag: 13 km/h

max: 50,5 km/h

*Ebben benne van a tengerparton gurulgatás, városnézés, sprint pályaudvarra és egy falat Alpok is :)

Location : Champ de Blai, 05100 Val-des-Prés,

6. nap - Ventimiglia - Monaco - Nice - Cannes

Túl vagyok a leghosszabb és egyben legizgalmasabb napon :) Korán keltem, fél 9-kor, hogy egy gyors kicsekkolás után Monaco felé fordítsam a kormányt :)) Errefelé már jóval magasabb hegyek meredeztek, elég komoly szerpentineket vettem a nyakamba.

Megérte, mert dél körül megláttam Monte Carlo kikötőjét a közelben. Már nagyon izgatott voltam :))  Legurultam a városba, ahol óriási toronyházak, luxushotelek és persze az elmaradhatatlan pálmafàk vártak az alagutak és a felüljárók dzsungelében, a hegyoldalban

Végül előbukkant a várva várt kikötő is, tele yachtokkal és turistákkal. A kikötő tulajdonképpen egy öböl, amit körülvesz maga a város, ami nagyon picike, TVben sokkal nagyobbnak tűnt :-)

Az első dolgom - néhány gyors fotó után - az volt, hogy megkeressem a Forma-1-es célegyenest, és végigzúzzak a pályán :P Kb. 6 kört mentem (nem vicc :D) de ez annak is köszönhető, hogy közben videóztam ezerrel :D ha lesz wifim, feltöltöm a felvételt, vicces lett :D Az F1-es pálya amúgy zseniális, vezettem már itt szimulátoron, láttam a futamokon is, de élőben fantasztikusss! Érdekes, ami a felvételeken nem látszik, hogy a Casino térig (3. kanyar, 1. időmérési pont) majdnem Gellért-hegyi magasságokba kellett felmásznom, 6x :D

A kikötőben megálltam fotózgatni, komoly luxushajók pihentek itt. Kb. 3-4 órát eljátszadoztam az öbölben, nagy élmény volt :-) Nagyjából 20 km-t hagytam Monaco utcáin.. Könnyes búcsú után újra nekifeszültem a kedvelt szerpentineknek, amelyek tekintélyt parancsoló sziklák és festői öblök között vezettek. Késő délután átrobogtam Nizzán, innen kezdődött a Cote d'Azur a gyönyörű partvidék, kiváló időben. Egy felhő sem zavarta a napsütést, tengeri szellő feledtete a kánikulát. Már esteledett, amikor megérkeztem Cannes-ba, és a központi sétálóutca után a híres partvidék második felét sötétben tekertem le, nyíl egyenes, sík úton.

Egyszer csak robajra lettem figyelmes a hátam mögött.. Na mi lehetett az? Tüzijátékot kaptam :)))) Cannes kikötőjében kb. 1 km-re, pont szemben, gyönyörű látvány volt. Le is fotóztam az egész ceremóniát, szép képek sikerültek, hosszú záridővel ;)

Saint Tropéz felé bitang hegyeket láttam, és a gps is a part helyett - levágva az utat - a hegyekbe terelt, amit, megköszönve, nem fogadtam el :D St. Tropéz nem ér meg ennyi mászást, viszont vadkemping keresésre tökéletes terep, így egy kicsit meghúztam még.. Végül egy patak mellett találtam egy kis zugot, ahol megpihentem. Kb. ennyi volt a péntek, kalandosan telt! Köszi mindenkinek a biztatást, jól esik :-) Folyt. köv.

113 km
6 óra 59 perc
átlag: 16,1 km/h
max: 50,5 km/h

Location : 5 Boulevard de la Croisette, 06400 Cannes,

5. nap - Savona - Albenga - Impéria - San Remo - Ventimiglia

Szikrázó napsütésre és egy kis tengeri szélre ébredtem fél 10 körül. Éjszakára rátettem a tapaszt a térdemre, egyet elöre, egyet hátra. Kíváncsi voltam hogyan hat majd. Reggel még nem éreztem semmit, ami kezdetnek jó :-) Olyan szép idő kerekedett, hogy nem tudtam ellenállni egy csobbanásnak, főleg, hogy a kemping a tengerparton volt. Először fürödtem tengerben, eddig csak egyszer kóstoltam meg a vizét még Amszterdam mellett, 3 éve. Úsztam egy órát, kicsit fura volt a víz íze a fogkrém után, de tudom, nem inni kell :D Összepakoltam és dél körül ki is csekkoltam, eddig a legkoraibb indulásom. Nagyon óvatosan kezdtem neki, féltettem a térdemet, az elmúlt két nap megpróbáltatásai után.

El kellett fogadnom, hogy ma gurulás van, vagyis nincs versenyzés csomag nélküli bringásokkal, nem gyorsítok rá lejtmenetben, és nem állok ki a nyeregből az emelkedőkön... ez hosszú napnak ígérkezett. Végül az is lett, látszik az átlagsebességen és a szintidőn is. A terep szerencsére segített a pihenésben, könnyed emelkedők jöttek szépen sorjában, majd jutalomfalatként hosszú, elnyújtott lejtők, vadregényes, mediterrán szerpentinek. Ezek tényleg jólestek most.

A táj gyönyörű volt, egész végig a tengerparthoz és kis szigtekhez közel jöttem, néhol óriási sziklák között. A városok és a sült hal szagú miniriviérák is sorra váltották egymást. Délután felerősödött a szembeszél, ami eléggé lassított, plusz nehezítette a tekerést. Szépen lassan gyűltek a kilométerek... Estefelé megálltan kitámasztót venni egy bicajboltban, San Remo után kicsivel. Jófejek voltak, 2x kellett fűrészelni a kitámasztóból, mire jó lett.. :D 7 euróm bánta, de végre nem dől rá a bringa a bámészkodó turistákra :D Kaptam útbaigazítást is a szerelő sráctól és az az idős apukájától. (Már rutinosan nem megyek fel a főúttal a városok tetejére, hanem átvágom a parton az utat, ahol lehet..) Elköszöntem tőlük, mert zártak, és nekem is mennem kellett. Pár km múlva utólért az öreg a robogójával és vigyorogva integetett (nem tudott angolul), én meg csak párszáz méterrel később jöttem rá, hogy ő ült a motoron :D

No és, hogy mi lett a térdemmel? 

Valami csoda (no és persze az orvosság - ami egy drogokkal telepumpált tapasz és 2x 400mg por) hatására már semmi baja nem volt, így este már csapattam is a 30-35-öt :-)Azért holnap még kímélem, az emelkedőkkel óvatosan kell bánni... Azt még nem tudom, mit szól majd a Mont Blanc-hoz és a 2500-as St. Bernard hágóhoz.. majd kiderül..

Amúgy ismét kempingben pihenek, a hegyoldalban, Ventimiglia-ban. Holnap korán kelek, irány Monaco (már csak 18 km), majd Saint Tropéz (140 km, még nem tudom hogy elmegyek-e addig, 1 nap hátrányban vagyok...) Igyekszem megválaszolni az e-maileket is, csak gyakran aksi-, adatforgalom-, időhiánnyal küszködök :D (több kifogásom nincs :P) Jó éjszakát! :-)

114 km
6 óra 25 perc
átlag: 17,7 km/h
max: 40,1 km/h

Location : Via Verdi, 18039 Ventimiglia IM,

3-4. nap - Passo del Bracco (615m) - Sestri Levante - Genova - Savona

Kedden 11 körül ébredtem az erdőben, és kb. dél körül folytattam a mászást a völgyben. Még pakolás közben elhúzott mellettem két bringás turista (az egyik egy lány), tele csomagokkal, integettem nekik :)  Genova felé tartottam a magaslatok között, annyira nem volt könnyű a terep, egy elég hosszú hegyvonulat zárt el a tengertől. A Passo del Bracco-n (615 m) keltem át tűző napsütésben, 35 fokban. Közben utolértem a délelőtt látott bringásokat és beszélgettem velük pár szót: Radek és Kasia (lengyelek :-) ) július 6. óta vannak úton, Pozsonyból indultak, majd Magyarországon és Szlovénián át, Rómáig tekertek. Onnan a parton Livornón át azon az úton jöttek, ahol én, majd szintén fel az Alpokba, csak párszáz km-rel korábban, egészen a Mont Blanc-ig. Ezután a Szentgotthárd-hágón Vaduzig, aztán Münchenen át Pozsonyog. Elég komoly vállalkozás, mindketten 22 évesek, és napi 80-100-at mennek sebességmérő és gps nélkül... Megtanitottam nekik, hogy köll mondani helyesen, hogy Szombathely :D fotózkodtunk egyet, átbeszéltük egymás bringás kalandjait majd elengedtem őket és ebédeltem pár szendvicset :-) 

A hágó tetején gyönyörű panoráma fogadott, szikrázó napsütésben kukkantottam le La Spezia városkára és a csillámló tengerre. Zúzós lejtmenet jött, egészen Sestre Levante-ig, ahol lehagytam kalandortársaimat :-) hogy aztán megint utolérjenek. Ezt még eljátszottuk párszor a nap folyamán :D Közben jókat beszélgettünk, és reméltük, hogy a francia partok simábbak lesznek. Itt ugyanis bitang hullámvasúttal kellett szembenéznünk, a parton sora váltották egymást a hegyek, izmos emelkedőkkel és lejtőkkel fűszerezve. A térdem annyira nem szerette ezt a játékot, ebből úgy nézett ki, pihenőnap lesz :-( Genovában láttam utoljára a bajtársaimat, ők bementek egy boltba, én pedig átrobogtam az esti fényekbe burkolózott városon. 11 óra körül, 20 km-rel Genova után egy kempinget hazudott be a GPS, hát nem az vót, hanem valami nyugdíjas otthon :D Végül egy bozótban vertem tábort a tengerparthoz közel, az út mentén... ha jött egy autó, a sátram mindig beleremegett :D Kb. délben keltem esőcseppek pattogására a sátramon, puff neki. Megnéztem a műhold mit dalol, egészen Cannes-ig tartott a felhőláncolat = nem menő. Így egyöntetű szavazással pihenőnap következett. Azért gurultam egy 30 km-t, hogy feltöltsem a telómat + a gps-t. Elég sok felhő volt az égen, de délután már csak szemerkélt, így is 26-28 fok volt. 

A tengerpart mentén végre lapos volt az út, lehetett zúzni, de aztán jött egy brutál emelkedő, aminek a felénél leszólított egy motoros, hogy menjek le, mert a sziklák oldalában full sima bicikliút visz a következő városba. És tényleg.. jófej volt, hogy szólt :-) Közben bevásároltam, voltam patikában is, kaptam a térdemre tapaszt, remélem jobb lesz így, és nem kell teljesen kihagynom a hegyeket. Az már látszik, hogy az útvonal / idő kontinuumban lemaradásaim vannak, szóval lesz néhány változás, meglátjuk. Most végre egy tengerparti kempingben pihenek (15 euro), zuhany után. A fejem fölött süvít a szél, remélem javul majd az idő. A következő állomás Monaco, hogy mikor, az majd kiderül ;-)

135 km
8 óra 25 perc
átlag: 16 km/h
max: 48 km/h

Location : Lungomare dei Ceramisti, 17100 Savona SV,

2. nap: Pisa - Viareggio - Marina di Massa - ? (Pontrémoli közelében)

Hasamra sütött a nap hétfő délelőtt. Elég későn keltem, kb. 11-kor aztán blogot írtam délig, és mire összecuccoltam és kikecmeregtem a felüljárók közül, 1 óra lett. Kényelmesem begurultam Pisába, ahol - víz hiányában - boltot kerestem. 3 km-re a központtól találtam is egy Carrefour-t (olyan mint a Tesco), ahol jól bevásároltam: vettem csokit, banánt, kenyeret, tonhalat. 

Közben a kerekem nem csipázta, hogy forró fémnek támasztottam, így eldurrant. Belsőcsere vol.1 harminc fokban, tűző napon... 20 percig kerestem a gumileszedőt, mire meglett. 

Ekkor délután 3 volt, 0 km és még akartam fotózni egyet a belvárosban... Neki is lódultam, lekaptam a ferde tornyot - ez a negyed tele volt turistákkal... mindenki úgy fotózkodik, hogy támasztja vagy éppen eldönti a tornyot, vicces :D közben az emberek jól félreugrottak, amikor 2x eldőlt a biciklim... Brutál nehéz a csomag továbra is, nem könnyű megtartani, ha egyszer megindul (előzö este ketté is tört az acél kitámasztóm = -1 kiló :D). Délután fél 5-kor sikerült elindulni, ami új negatív rekord :-( 

Lucco és Massa közelében zúztam nem messze a tengerparttól.. Sorra váltották egymást a strandok, elő-előbukkant a tenger is, miközben lassan ment le a nap a hegyek mögött. Nagyon szerényen álltam a kilométerekkel, úgyhogy nyomni kellett.. Naplemente-fotózás nem maradhatott el, szép lila lett az ég, az  aranysárga hullámok pedig nyaldosták a fehér köveket. Sikerült összeszedni egy lassú defektet a kavicsokon - belsőcsere vol.2 - miközben besötétedett. Még jó, hogy hoztam nagy pumpát, bár +1 kiló ez is, nagy hasznát veszem.. 1 óra ment el a fotózással és a kerékcserével. A megtett táv az 50km-t sem érte el :S Nem volt mit tenni, tekerni kellett az éjszakában. 

Egész jó lendületet kaptam 25-ös átlaggal toltam egy órán át, amikor - a partmenti hegyeket kikerülve - bevetődtem egy völgybe Pontrémoli közelében. Kisebb-nagyobb emelkedők, lejtők jöttek vaksötétben, miközben zord hegyek magaslottak körülöttem.  A lámpám szuperül bevilágította az egész utat, felvettem a láthatósági mellényt is. Néhány rókától úgy megijedtem, hogy a sebességgel egyből nem volt gond :D Éjjel már hűvösebb lett, 18 fok, majd éjfél körül 15-re hűlt. Nem messze villámlott... egész nap sötét felhőket láttam északon, a hegyekben. 1 körül azt mondtam, elég :-) és behúzódtam egy hajtűkanyar tövébe, ahol feldobtam a sátrat. Kb. ennyi volt a mai nap, sajnos nagyon messze voltam az ígért 140 km-től, bele kellene húzni, mert nem lesz ez így jó :D Át kell állni a korai kelésre! Holnap / ma irány Genova: ~80km, majd Saint Tropéz ~370km.

96 km (városnézéssel 110 km)

4 óra 54 perc

átlag: 19,5 km/h

max: 36,2 km/h

Location : Via Eraldo Virgola Fico, 34-40, 16039 Sestri Levante GE,

1. nap: Firenze - Empoli - Livorno - Pisa

Változatos és nehéz napon vagyok túl.. Kezdjük az elején. Taxival mentem végül (a sok csomag miatt) a Keleti pu.-ig, ahol 17:05-kor indult a vonatom (Zágrábon majd Ljubljánán keresztül) Velencébe. Tök jól felcuccoltam a csomagtérbe, az egész batyu bringástul mindennel együtt a fejem fölött pihent :-) Ennyit a kerékpárszállító vagonokról :D Az út nagyon hosszú volt.. több mint 14 óra.. aludni nem nagyon sikerült az amúgy is szűk helyen.  Nagykanizsától szakadt az eső szinte végig.. a radar szerint egy Közép-Eu. nagyságú hidegfront kellős közepén zakatoltunk. Velencében - jegyváltás után - átszálltam a Rómáig közlekedő vonatra.. kb. 2 órát utaztam Firenzéig.

Miután megérkeztem fél 10 körül, kivonszoltam a felszerelésem a parkolóba és elkezdtem összerakni a bicajt, ami ekkor még darabokban volt. Sötét felhők vártak. amúgy Firenzében.. 1-5 mm esőt jósoltak délelőttre.. No ebből màsfél órás felhőszakadás lett... Visszavonulva a pályaudvarra kényelmesen be tudtam fejezni a szerelést. A hátsó csomag az új dolgokkal (paplanhuzat a szállításhoz, nagy pumpa, 4 kilo gyümölcs) bitang nehéz lett, alig bírtam felemelni.. ettől kicsit meg is ijedtem.

Reggeli után nekivágtam a városnak, begurultam a központba, ahol a látványosságok vannak. A régi épületek szinte mindenhol sárgák voltak.. Antik szoborcsoportok, díszes katedrálisok és az Arno folyón átívelő gyönyörű hidak (képen a Ponte Vecchio) kiváló fotótémákat szolgáltattak :-) A zord felhők közben szertefoszlottak, hétágra sütött a nap :-) 2-3 órát töltöttem városnézéssel, közben jót szenvedtem a csomagokkal, elég nehéz ügy volt megtartani a bringát fotózáskor (a súlya vitte mindenfelé... :D ). Úgy döntöttem, hogy ideje lenne 3 körül elindulni, különben nem lesznek meg a kilométerek :D Kitaláltam, hogy jó lenne elérni Livornoban a naplementét. A táv 92 km, a part elérése időben bizonytalan volt..

Így tettem is a kereket rendesen: első órában 30-as átlaggal. A sprintfutamon szembejött egy-két 500 méteres dombocska, melyeket felfaltam a naplemente vezérelte lendülettől. Lenyomtam Empolit, megnéztem a Medici villát is. Élvezettel gurultam a szőlőültetvényekkel fedett dombokon. Közben többször szemerkélt az eső, de nem volt vészes. Fokozatosan lasuló átlagsebesség mellett, az utolsó 20 km iszonyat nehéz volt..  ingerszegény, végig nyíl egyenes úton kellett tekernem, élénk szembeszélben. Végül 22-es átlaggal,  este 8 körül gurultam be Livornoba, és az ipari kikötőben csodáltam meg a naplementét. Livorno igazi gyárváros, ez a kikötőjén is érződött.

Vettem kólát meg vizet, majd nekiugrottam Pisának (20km még) - Livorno eredetileg nem volt betervezve.. Pisa felé sötét volt az út, amit nagyon nem csipáztam :D Este 10 körül értem be a városba és egyből megcsodáltam / lefotóztam a ferdetornyot és a körülötte fekvő régi épületeket. Éjfél körül szállást kerestem a külvárosbn, ahol egy autópályafelhajtó alatt állítottam sátrat. Izgalmas nap volt, itt az ideje kipihenni :-) Holnaptól irány Genova, Saint Tropez még 475km, jó lenne 4 nap múlva elérni odáig, mert az Alpokban nehezebb lesz falni a kilométereket.. 140-eket kellene menni. Meglátjuk, folyt. köv.  :-)

130 km*
6 óra 38 perc
átlag: 19,6 km/h
max: 50,1 km/h

* firenzei csavargással 141 km

Location : Via di Gargalone, 56121 Pisa PI,

-2. óra

Location : 1095 Budapest, Soroksári út 19,

Készen vagyok ;)

-4. óra

Viszek egy kis ellátmányt :-)

Location : 1095 Budapest, Soroksári út 19,

Útvonal - 2011

Útvonal - 2010

(Budapest - Ljubljana - Trieszt -) Velence - Padova - Vicenza - Verona - Brescia - Milánó - Monza - Lugano - Passo della Novena (2478m) - Martigny - Montreux - Genf - Lausanne - Neuchätel - Basel - Konstanz - St. Gallen - Bregenz - (Bécs - Budapest)
1358.27 km
2010.08.18 - 2010.08.31

Napló 2010

MMS Napló

2010. 08. 14.

-3. Nap

New bike

2010. 08. 18.

Countdown...

Íme a hátsó kerék, idén is meglesz a 100 kiló :D

( Ez kevesebb mint tavaly... gyanús :D)

2010. 08. 18.

-1. nap

Agydinamó : TESZTELVE :-)

Óriási köszönet a Luongo Kerékpárboltnak, fél nap alatt építettek nekem egy kereket :-)

2010. 08. 18.

0. nap ELKEZDODÖTT :-)

Majdnem lekéstem a vonatot :-P még indulás elött defektet kaptam az milyená + eltört a kitamasztom is :-D de legalabb mar az elején letudtam ezeket! vettem még 1 kilo gyümölcsöt, hogy szokjam a hatso kerék sulyat. 23.05re érkezem Ljubljanaba, ott valahogy at kell vészelni az éjszakat, aztan hajnalban vonattal Sezana, bicajjal Trieszt, majd vonat, és de.10-re Velencebe erek. See you there!

2010. 08. 20.

1. nap: Sezena - (Trieszt - Venezia) - Padova - Vicenza - Verona

Örült egy nap volt, nem sok mindenre maradt energiam :-D No lassuk mi történt:

3.45. - Laza 2 ora alvas utan irany Ljubljana pu.

4.25 - indul a vonat Sezenaba

5.43 - atszallas buszra vaganyzar miatt :-S

6.55 - Sezena, indulas Triesztbe bicajjal (20km)

8.18 - vonattal Velencébe

10.45 - érkezés, parkolas

11.45 - varosnézés, hajozas

14.50 - elszakadt az usb töltö vezetéke a dugobol... Ez elég gaz volt de megoldottam:-)

15.40 - indulas Veronaba

22.08 - érkezés

Összesen : 162km, 7ora 10perc, 23.6 atlag km\h (volt egy ora amikor megvolt a 30as is sik terepen)

Az volt az egészben a para, hogy du. 4kor tudtam legkorabban nekilatni tekerni, és ez igy csak fél nap volt! Alapjaraton reggel 10 körül indulok, szoval ezekalapjan du. 4-5-6 felé illene megérkezni :-P

Na kb. ennyi, a vadkemping szuper, 3 focipalya méretu, bokorlabirintus, ket autopalya felhajto között...

2010. 08. 20.

2.nap Verona -Garda-tó -Brescia (Milánó)

Hey! Megvolt a 2. nap is, szuper volt. :-D Annyit még az elozo naprol hogy Velence szép volt, de elég koszos, tele turistaval... Amszterdam joban bejött :) Padova és Vicenza is szépek voltak szük utcaikkal régi épületeikkel. A mai napot (jo sok alvas utan) 11 körül Veronaban kezdtem, és megint elrontottam, mert 1,5 orat kerestem Julia erkélyet, mire megtalaltam :-D meg bameszkodtam is sokat...festoi kis varos...egy oriasi ép varfal veszi körül az egészet. A Garda-to volt a köv. allomas, gyönyöru hegyekkel körülvéve... féltavon atkompoztam(kép). Este 6kor még csak 50km-nél jartam :-/ Innentol belehuztam (volna de jött egy hegy, ami szerencsére hamar véget ért :-D), atrobogtam Brescia utcain és Milano elött kb. 40km-rel, behuzodtam egy buzatabla mellé, magas, dus fübe... régen volt mar ilyen puha az ágyam :) Holnap irany Milano, a SanSiro, Monza aztan mindjart ittvan Svajc! ;-) Mai menü összefoglalva : 133km, 6ora 20 perc, 21kmh atlag

Jo hétvégét!

2010. 08. 21.

3.nap: (...) - Milánó - Monza - Oggiono

Üdvözlet az elsö rendes kempingbol, egy forro fürdo utan :-D Oggionohoz közel, egy to partjan, Leccotol 12km-re. Elég sok itt az idos ember, de még javaban dorbezolnak :-D, ha jol hallom inter-roma megy? Elég izgalmasnak hallatszik... Ezért volt ma olyan nagy készülodés a SanSiro mellett? :-) A helyi sracok korusban csapathimnuszt énekelve fociztak a stadion elött. Szoval a mai naprol, Milano kipipalva, nem volt rossz, csak nagyon sok volt a téglaköves ut. Alig volt valami nyitva, a Mekiben meg nem tudtam wifizni... olasz sim kellett volna :-( Szerencsére kiszurtam egy netcafét Monza elött, ahol gyorsan Facebookoztam egyet + megvalaszoltam par e-mailt :-) Ezutan jött a monzai Forma1-es palya, ami hatalmas pozitiv csalodas volt: az egész palya egy oriasi park, olyan mint a Varosliget, ide jarnak az emberek sétalni, futni, biciklizni... Söt valaki itt lakik a palya belsejeben... :-D A palya aszfaltjat kivéve szabadon lehet benne jarnikelni, felülni a lelatora... A képen épp terelgetek egy ezüstnyilat, ami nem tudom mit keres itt az autodromon... :-D Holnap végre irany Svajc, Lugano :-) még 912km van hatra, szoval ez eddig egész jo, van egy tartalek napom a 2500-as hegyre :-)

A mai nap pedig:

118 km

5ora 36perc

21 km/h

2010. 08. 22.

4.nap Lecco Bellagio Lugano Monteggio

Heyho, megint kempingböl! :-) Végre elöbujtak az igazi hegyek!! Mar Svajcban vagyok :) A képen Lugano, az olasz-svajci riviera :-P Megint késon sikerült elindulni reggel, mert rendeltem pizzat :-D meg beszélgettem két olasz bacsival. Csak minden tizedik szavukat értettem + ment az activity ezerrel :-D, de tök jol eldumaltunk. Végre sikerült megpofozgatni a valtot is. Tómenti hegyoldalakban zuztam ma, volt egy kis alagutpara is :-D Féltem bemenni az elején (foleg hogy a bringasok ki vannak tiltva, de az volt az egyetlen normalis ut ) aztan belelendültem :-D annyira nem volt vészes, helyi bringasok is bemerészkedtek, és a forgalom sem volt nagy... mentem egy 4km hosszuban is, és nem volt kellemes benne :-D ugyhogy siettem ki belole ahogy tudtam kb. 45-tel :-D Két kis hegymazzio is volt ma, 600m körul. Bellagiobol megint atkompoztam, Lugano nagyon szép volt (kép). Frankot nem tudtam valtani, mert a palyaudvaron lévo pénzvalto ötkor bezart... :-( ehelyett kicseleztem két benzinkutat, ahol összesen 150 eurot adtam egy csipszert meg szeletelt kenyérért :-D a visszajaro persze frankban jött :-P  Az utolso par oraban megint 30-as atlagot toltam, mert nagy volt a lemaradas (meg kiraly volt a terep :-D) Igy is csak 109km a mai mérleg 20-as atlaggal a sok bameszkodas + emelkedok :-( miatt. Holnap (miutan csobbantam egyet a kempingy medencéjében :-P ) irany Locarno, majd Airolo (120km), ahol megkezdodik a 2500-as hago (Passo dela Novena) megmaszasa (masnaptol persze:-D ). Szurkoljatok! Aki eddig Sms-ben bombazott annak köszi a biztatast. ;-) Legyetek jok!

2010. 08. 23.

5. nap: Monteggio - Locarno (- Airolo)

Ciao! :) Egy fontos dolgot elfelejtettem megirni : Airolo 1200 méter magasan fekszik! :-D szoval mar ma elkezdodött a maszas... A kemping nagyon menö volt (csak 17 frankért, ami nagyon olcso) medencevel, luxus (és korlatlan!) fürdövel, amiben romantikus zene szolt... :-D Az egész placcot egy kedves bacsi vezette, aki mar kb. a harmadik bort nyithatta amikor érkeztem... :-D reggel is jokedvuen vart, kaptam képeslapot ajandékba. :-) Indulas elött borus ido fogadott, de aztan elobujt a nap a felhok mögül. Iranyt valtottam nyugatra, és azt vettem észre hogy zord hegyekkel körülvett, sötét felhokkel boritott völgybe tartok (kép) ...nem volt valami baratsagos :-S Kezdodött a maszas 200-rol 1200-re, és hogy ne unatkozzak közben elkezdett szakadni az eso...... vizallo öltöny fel, és uccu! :-D szép kis szerpentineken nyomtam felfelé, az autopalya és a vasut pedig felettem 50 méterrel kacskaringozott... Aztan végre mérséklodött az eso, de lassan sötétedett is... Végül Airolo elött 12km-re 900 méteren behuzodtam egy piheno melletti kis sziklazugba :-) jol tettem mert megint szakadni kezdett... ez igy nem lesz jo :-( Mintha 2 napos hidegfrontot lattam volna még a taborban par fok lehuléssel... Légyszi vki küldjön nekem smsben egy elorejelzest maholnapra Airolo varosra! KÖSZI Ha gaz az ido akkor varok még azzal 2500-ös maszokaval... :-) Joejt!

94km

5ora 5perc

18,5 km/h

2010. 08. 24.

6.nap Airolo Passo della Novena Ulrichen

Ma atkeltem az Alpokon, egészen 2478 méter magasra masztam a Passo della Novena nevü hagon... GYÖNYÖRU volt! :-) Délutanra elvonultak a felhok, Airoloban esett még egy kicsit... Onnantol viszont szép ido volt, néhany atvonulo felhovel... Lent a varosban jol feltankoltam elemozsiaval: felvagott, kenyér, sznikersz, alma, powerréjd... :-) Meredek szerpentineken vezetett fel az ut a hegy tetejere, nem gyoztem betelni a latvannyal, sokat fotoztam :-P Ilyen magasan még sosem jartam, kicsit ijeszto is volt lenezni... Egész könnyedén felértem a csucsra (kép), tavaly azért nehezebben ment az 1600-os. A térdem meg sem nyikkant... :-) A vadkempingtol (900m) szamitva 37km, 3ora 25perc, 11km/h atlag. Lefelé elég félelmetes volt, iszonyat meredek ut vitt le ( itt nem tudom hogy tudott barki is feljönni... :-o ). Markoltam is a feket keményen (közben persze töltöttem a telot :-P) Nem mertem 30-35 fölött menni... lejjebb azért mar batrabb voltam :-) Lezuztam Ulrichenbe, onnan pedig 20km gurulas utan szürkületben, egy domboldalban allitottam satrat. Holnap folytköv, kb. 200km var ram Genfig, viszonylag könnyu terepen.

65km

4ora 36perc

14km/h atlag

59km/h max

2010. 08. 25.

7.nap: Ulrichen Sion Martigny St.Maurice

Még hogy könnyu terepen :-D széllel szemben egykét dolgot nem szabad tenni... a bicajozas köztük van! :-D 1400 méteren ébredtem ma egy puha domboldalban. Jo sokaig, 11ig sikerült aludni... Ha mentalisan nem is, fizikalisan elfaradhattam. :) Délben indult a gurulas tovabb a mélybe... Egyszer csak elfogytak a meredek lejtok, szolidabbak következtek. Ezzel viharos szembeszél is parosult, ami gyönyöruen elkente azt a kevés felhot, ami az égen poroszkalt. Ilyen szélben (lejton!!) alig tudtam 20-25nél gyorsabban tekerni. Oriasi hegyek jöttek, mentek, csodaltam azokat az utakat, melyek alig észrevehetoen masztak at ezeken a zord hagokon. Utba ejtettem egy mekit is sajtburgerrel (3.50 frank :-/ ), no meg internettel :-) Mar szürkült, amikor észak felé forditottam a kormanyt Montreux iranyaba. Összementek a hegyek, majd buzatablak jöttek, amirol azt kell tudni, hogy ha patak keresztezi, ott lapul a vadkemping paradicsom. :-P Én pedig a patak menti fak között lapulok... :-) Megyek is aludni mert holnap koran (8kor) kelek, nem szeretném ataludni megint a fél napot... :-D 

(Genf még 105km) Jóéjt.

126km

5ora 42perc

22 km/h atlag

50 km/h max

2010. 08. 26.

8.nap: Villeneuve Montreux Lausanne Genf

A képen a Genfi-to, melyet sikerült ma Montreux-tol Genfig körbetekerni. Szépek voltak a varosok, foleg Montreux tetszett, de Lausanne sem volt rossz. Gyönyöru ido kényeztetett ma :) felhok hianyaban tuzött a nap. Délen, a to tuloldalan a Mont Blanc bujt elo és tünt el többször a maga 4800 méteres havas csucsaval... Este hatra értem Genfbe, ami elég zsufolt és nagy varos, Pestre emlékeztetett, kis honvaggyal fuszerezve... Kicsit tekeregtem szük utcaiban (szokasos mcdonalds kitéro... :-P) majd sprint vissza a tohoz, kemping vadaszat ügyében. Mar elég késo volt, a GPS szerint legközelebbi kemping pedig messze... amikor varatlanul jött szembe egy kemping tabla. Be is huzodtam ide, Genftol 10km-re. Sötét felhok jöttek az elobb ami nem tul jo :-( remélem éjjel felszivodnak :-D. Holnap irany Neuchatel (105km), majd Basel (233km), összesen 432km van még vissza, ami 4 napra barati mennyiség :-) Eddig 923km-nél jarok, holnap meglesz az 1000. :-P

126km

6ora 5perc

21 km/h atlag

52 km/h max

2010. 08. 27.

9.nap: Genf Nyon Yverdon EstavayerLeLac

Ma végleg elbucsuztam az Alpoktol és a Genfi-totol, Svajc dombos része következett. Reggel hatkor keltem, hogy idoben elhagyhassam a vadkempinget, ami most kivételesen egy rendes kempingben volt... :-P Zord, sötét felhoket ébresztett a nap, lesben allva, mozdulatlanul belepték az egész to térséget... ez is szép volt a maga modjan, hajnalban. 7tol 8ig tudtam tekerni + fél ora toparti kajalas / kacsakkal hülyülés :-D, aztan oriasi felhoszakadas jött. :-( Satrat is allitottam gyorsan, hogy tuléljem... 11ig tartott, aludtam is közben egy jot :-). Ezutan megint gyönyöru napsütés érkezett, en pedig szépen tavolodtam a totol es a hegyektol, észak felé, Basel iranyaba. Szölöültetvények, farmok, kisebb falvak valtottak egymast... Képzeljetek a semmi közepén szembejött velem egy GOOGLE auto, 3D utcaképet fotozva!! Mosolyogtam, hatha benne leszek a GoogleEarth-ben! :-D (és persze elmentettem a koordinatakat :-P ) Közben ujbol felsorakoztak a felhok és estefelé a Neuchateli-to elött megint lecsaptak... 1,5 oras pihenore kényszeritve... (kép) [egyben vagyok :-D - itt volt az 1000. km!] Nem sokkal az indulas utan utolértem a felhoket, és megint kaptam a fejemre... Ugy döntottem, hogy mara elég volt az azasbol, és bar elobukkant a hatam mögött a naplemente, kempingbe vonultam a to partjan. Folyt. köv holnap: 143km Baselig! :-)

97km

4ora 52perc

20 km/h atlag

52 km/h max

2010. 08. 28.

10.nap: Neuchatel Bienne Waldenburg 731m

Viharos szélre és gyereküvöltésre :-D ébredtem ma... a felhok sajnos maradtak. :-( Kicsit vartam amig rendezodött az ég :-D majd 11kor elindultam. A recepcios hölggyel gyönyöruen el lehetett beszélgetni angolul, méghozza valasztékosan... Nájsz! :-D itt a francia oldalon nem nagyon tudnak angolul... Napközben üldöztem a kék eget (kép), engem pedig kergettek a sötét felhok, de ezuttal gyorsabb voltam :) Hiaba jött vihargyanusabb erosités az ujra felbukkano, Baseltol délre fekvo hegycsucsokrol, megusztam szarazon. Az is sokat segitett, hogy en északkeletre mentem, a felhok pedig délkelet felé. Elég hideg volt 16-18fok, melegito is kellett. :-( Késobb azért elobukkant a varva vart nap :-) Estefelé kb. a 100. km körül befordultam a Baselt övezo hegyek közé, hogy 731 méter magasan atkeljek rajtuk.... Mar csak 23km a hirös varos :) és 225km van vissza... ez mar babapiskóta :-P

122km

6ora 10perc

20 km/h atlag

47 km/h max

2010. 08. 29.

11.nap: Basel Waldshut Schaffhausen

Az erdo melyen talaltam tegnap este egy kempinget egy bacsival, aki ugy nézett ki mint egy kerti törpe. Németül tudtam vele beszélgetni. Egy forro zuhany utan huvös éjszaka következett... A völgyben olyan hideg volt, hogy hajnalban alig tudtam aludni... :-D Délelott összecuccoltam, majd begurultam Baselbe. Végre megint hétagra sütött a nap... :) Mentem par kört a varosban, fotozgattam, szokas szerint beugrottam a mcdonaldsba... :-P Ezutan nyakamba vettem a dombokat (kép), irany Konstanz és a Bodeni-to. A Rajna mentén tekeregtem (elég magas volt a vizszint), atnéztem német földre is... majd vissza. A Schaarenwald nevu erdoig jutottam, melynek a mélyén egy elhagyatott fahaz mellett vadkempingezem :-) Holnap meg sem allok Bregenzig (még 101km) ahonnan masnap reggel indul a vonatom Bécsbe... Végéhez közeledik a nagy kaland...

130km

5ora 52perc

22 km/h atlag

68(!) km/h max

2010. 08. 30.

12.nap Scharenwald erdö Konstanz Bregenz

Hosszu és faraszto napon :-( illetve egy kalandos és latvanyos turan :) vagyok tul... kezdjük az elöbbivel: szakado eso, viharos szél, defekt, elromlo USB töltö... De mindenre fel vagyok készülve... ;-) Vizhatlan öltöny az alap. Sikerült ugy alakitani az utvonalat, hogy a viharos szélböl hatszél legyen... :-D Ugy mar mindjart mas :-D A defektet végül megoldottam, csak elég nehéz volt 8bar-ra felpumpalni a kereket... Az töltöt is sikerült nagy nehezen megszerelni, igy fel tudtam tölteni a cuccaimat. Elég hideg volt... (sajna megjött az ösz :-(), felvettem kb. az összes ruhamat... :-D Konstanz tetszett, foleg a régi varosrész... Arbontol mar ismeros volt a terep, hiszen tavaly is erre jöttem. :) Örültem amikor meglattam azokat a helyeket / épületeket amik mellett pont egy éve tekertem :-) Készitettem egy fotot a Bodeni-torol bringaval, ugyanonnan ahol tavaly, majd össze lehet hasonlitani a képeket :-P ( foleg, hogy ugyanolyan rossz ido volt :-D ) Bregenzbe mar rutinosan érkeztem... :-P van itt egy jo kis hivatalos vadkemping helyem :-) Megvettem a vonatjegyeket (Bregenz - Wien), 70euro volt biciklivel együtt... holnap koran reggel indulok. Vettem ki tartalék eurot, a megmaradt aproimbol pedig kifosztottam egy kaja automatat. :-D

No szaladok aludni, mert holnap koran kelek. Még irok a vonatrol... ;-)

108km

5ora 8perc

21km/h atlag

47 km/h max

2010. 08. 31.

13.nap: (Bregenz - Bécs - Budapest)

Véget ért a nagy kaland, összesen 1399km lett a vége.. 12nap alatt. B-) Gyönyöru helyeken jartam, szép élményekkel gazdagodtam... :) Mar Magyarorszagon vagyok, most hagytam el Györt... Természetesen vonattal. :-D Reggel 7 ota jövök Svajcbol, fél kilencre erek be a Délibe... és az 1400. kilométert mar Pesten tekerem le! :) Köszönöm mindenkinek a szurkolast és az SMSeket ;-) és bocsi azoktol akik nagyon aggodtak, oket most kb. 350 napig pihentetem :-P Bar gondolkodom egy majusi folytatason... Van kedvetek csatlakozni? :) See you there!

Útvonal 2009